Двигатели
ТЕХНОЛОГИИ ПОЛНОГО ПРИВОДА ФИРМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
ALLGRIP 4WD – результат применения огромного опыта и экспертизы в создании полноприводных автомобилей. Интегрированное управление двигателем, трансмиссией и ESP®1 позволяет выбрать оптимальный режим в соответствии с типом дорожного покрытия и условиями окружающей среды. Режимы трансмиссии можно быстро переключить с помощью поворотного селектора ALLGRIP 4WD на центральной консоли.
-
Sport
Повышает эффективность прохождения поворотов за счет увеличения крутящего момента на задних колесах. Для лучшей реакции двигателя оптимизируются характеристики ускорения / крутящего момента.
-
Auto
Приоритет отдается экономии топлива при обычных условиях вождения. Переключение на полный привод происходит при пробуксовке передних колёс.
-
Lock
Для того, чтобы вывести автомобиль из снега, грязи или песка, система равномерно распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.
-
Snow
Оптимален для заснеженных, грунтовых и других скользких покрытий. Увеличивает тягу при ускорении и повышает устойчивость.
ДВИГАТЕЛИ
Резвый и стремительный бензиновый двигатель объёмом 1.4 л с системой турбонаддува и непосредственного впрыска. За счет регулировки давления наддува инженеры Suzuki смогли не только обеспечить повышенное давление при пиковых нагрузках, но и избежать эффекта турбоямы. Максимальная мощность двигателя составляет 140 л.с., предельный крутящий момент – 220 Нм. Доступен с 6-ти ступенчатой АКП.
![]()
5.8
расход (l/100km)
140
мощности (103 kW)

220
крутящий момент (Nm)
146
Выбросы CO2 (g/km)
ТРАНСМИССИЯ
Мощность обновленных двигателей BoosterJet можно надежно разделить на пяти- или шестиступенчатые механические коробки передач, или вы можете положиться на удобство автоматической коробки передач для обоих двигателей.
-
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач для двигателя BoosterJet обеспечивает отличное ускорение и умеренный расход топлива на высоких скоростях.