ВЫРАЗИТЕЛЬНЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ

Выразительность цвета, уверенность линий и эффективная аэродинамика – ключевые элементы дизайна Suzuki SX4. Ниспадающая в сторону багажника линия крыши, закруглённая форма капота и зеркал заднего вида, интегрированные рейлинги и рельефные боковые линии — каждая деталь экстерьера настолько выразительна, насколько и аэродинамически эффективна.

  • Светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни

    3D-скульптурные фары, в которых используется светодиодная технология, усиливают динамическое впечатление от модели. Позиционный свет использует ту же светодиодную технологию, которая экономит энергию, а также функционирует как дневной свет.

  • Противотуманные фары

    Противотуманные фары подчеркиваются хромированным орнаментом, а энергосберегающий контур фар продолжается.

  • Лампы со светодиодной технологией

    Лампы более узкие, имеют более плавную форму и используют, в свою очередь, светодиодную технологию, предлагая более привлекательный эстетический вид задней части автомобиля.

  • Аэродинамические зеркала

    Боковые зеркала с низким сопротивлением качению и уменьшением шума ветра также помогают снизить расход топлива благодаря аэродинамической форме.

  • Планки для крепления дополнительных опор на крыше

    Планки для крепления дополнительных опор на крыше сочетают в себе плавный вид и аэродинамическую форму.

  • Багажное отделение

    Обьем багажа с поднятой спинкой  — 430 л
    Макс. обьем — 1 230 л

ALLGRIP

ALLGRIP 4WD – это надёжность, управляемость автомобиля в любых дорожных условиях, удовольствие от вождения и экономия топлива.  

ТЕХНОЛОГИИ ПОЛНОГО ПРИВОДА ФИРМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

 

ALLGRIP 4WD – результат применения огромного опыта и экспертизы в создании полноприводных автомобилей. Интегрированное управление двигателем, трансмиссией и ESP®1 позволяет выбрать оптимальный режим в соответствии с типом дорожного покрытия и условиями окружающей среды. Режимы трансмиссии можно быстро переключить с помощью поворотного селектора ALLGRIP 4WD на центральной консоли.

  • Sport

    Повышает эффективность прохождения поворотов за счет увеличения крутящего момента на задних колесах. Для лучшей реакции двигателя оптимизируются характеристики ускорения / крутящего момента.

  • Auto

    Приоритет отдается экономии топлива при обычных условиях вождения. Переключение на полный привод происходит при пробуксовке передних колёс.

  • Lock

    Для того, чтобы вывести автомобиль из снега, грязи или песка, система равномерно распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.

  • Snow

    Оптимален для заснеженных, грунтовых и других скользких покрытий. Увеличивает тягу при ускорении и повышает устойчивость.

ДВИГАТЕЛИ

Резвый и стремительный бензиновый двигатель объёмом 1.4 л с системой турбонаддува и непосредственного впрыска. За счет регулировки давления наддува инженеры Suzuki смогли не только обеспечить повышенное давление при пиковых нагрузках, но и избежать эффекта турбоямы. Максимальная мощность двигателя составляет 129 л.с., предельный крутящий момент – 235 Нм. Доступен с 6-ти ступенчатой АКП.

5.8

расход (l/100km)

129

мощности (103 kW)

235

крутящий момент (Nm)

131

Выбросы CO2 (g/km)

Cистема Mild Hybrid 48 вольт

Система с мягким гибридом на 48 В помогает тепловому двигателю, обеспечивая дополнительный крутящий момент через электродвигатель. 48-вольтовая система оснащена двигателем K14DDITC BOOSTERJET. Он состоит из встроенного стартера / генератора (ISG), который выполняет функции генератора, электродвигателя и стартера, и литий-ионной батареи 48 В, размещенной под правым пассажирским сиденьем. Система также включает преобразователь постоянного тока в постоянный, который преобразует напряжение с 48 В в 12 В для питания бортовых электрических систем. Кроме того, система восстанавливает энергию во время замедления и теплового двигателя для снижения расхода топлива и повышения производительности. Снижение расхода топлива является приоритетом при нормальных оборотах двигателя, но когда система обнаруживает более жесткий дроссель, она использует электродвигатель для дополнения крутящего момента, создаваемого тепловым блоком. Кроме того, электродвигатель поддерживает работу теплового двигателя на холостом ходу во время замедления, полностью сокращая расход топлива в это время.

ТРАНСМИССИЯ

 

Мощность обновленных двигателей  BoosterJet можно надежно разделить на пяти- или шестиступенчатые механические коробки передач, или вы можете положиться на удобство автоматической коробки передач для обоих двигателей.

  • 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

    Автоматическая коробка передач для обоих двигателей BoosterJet обеспечивает отличное ускорение и умеренный расход топлива на высоких скоростях.

Все права защищены
© 2021 DAAC Hermes

{{-- --}} {{----}} {{----}}