Почувствуйте
Куда бы вы ни посмотрели, каждую деталь, все стимулирует ваши чувства. От дизайн-студии до концепции и чего-то полезного — культовый продукт, не имеющий аналогов.
Простой и знаковый дизайн, с дополнительным качеством и динамизмом
Как внутри, так и снаружи, дизайн Ignis состоит из простых линий и поверхностей. Дизайн сочетает в себе атмосферу высокого качества с динамикой кроссовера.
Просторный салон, простота в обращении и удобное оснащение делают новый Ignis по-настоящему приятным каждый день.
Выдвижные задние сиденья для лучшего использования пространства (GLX, GL +)
Левые и правые задние сиденья могут могут складываться назад и вперед по отдельности, что позволяет легко настроить желаемое пространство. Задние сиденья можно легко перемещать, подняв ручки в верхней части спинки сиденья.
Отличная маневренность и отличные ходовые характеристики
С минимальным радиусом поворота 4,7 м, Ignis прост в управлении и движении по узким улицам и на парковках. Большой клиренс, облегчает движение по неровной дороге.
Отличная производительность гарантирует захватывающее путешествие к месту назначения
Двигатель 1.2 Dualjet имеет уникальную систему впрыска, которая повышает тепловой КПД за счет увеличения степени сжатия. Это обеспечивает идеальный баланс между хорошими предлагаемыми характеристиками и превосходной экономичностью в случае такого компактного двигателя.
4.2
Расход (l/100km)
(61kW)
107
Крутящий момент (Nm)
96
Выбросы CO2 (g/km)
Hill Start Assist
Вспомогательная система, которая предотвращает гравитационное скатывание автомобиля на подъеме, переключая ногу с тормоза на акселератор. (до 2 секунд)
Hill Start Assist (ALLGRIP модели)
Это позволяет контролировать скорость без торможения, чтобы лучше контролировать направление.
Новое шасси было сконструирована, чтобы уменьшить вес и увеличить прочность. Кроме того, поглощает дорожные неровности легко, что способствует легкому рулевого управления.
Оптимальная система 4WD ALLGRIP AUTO, которая облегчает ежедневное вождение, особенно на скользких или заснеженных дорогах.
Тяговая система 4WD автоматически распределяет крутящий момент на задние колеса, когда обнаруживает, что передние колеса скользят по дороге.
«Автомобиль, который едет и достигает тех мест, где других автомобилей не было». Поэтому наша первая полноприводная модель была разработана в 1970 году. Затем появилась ALLGRIP, известная технология полного привода Suzuki.
Передовые технологии безопасности обеспечивают дополнительное спокойствие за рулем
Ignis оснащен двумя камерами, которые, как и человеческий глаз, могут измерять расстояние и форму объектов перед собой. По форме и размеру он может распознавать другие транспортные средства, пешеходов или даже дорожные разметочные линии. В камере используются три современные системы безопасности: система поддержки тормозов с двумя камерами (DCBS), система предупреждения о беговой дорожке и система предупреждения о хаотической беговой дорожке.
ЕСС (Emergency Stop Signal) (Стандартный GLX). Является функцией выдачи предупреждения задней части транспортного средства с перерывами мигания указателей поворота раньше, чем обычно, если выполняются следующие условия:
- При внезапном нажатии на тормоза со скоростью около 55 км / ч или более
- Когда АБС активируется или при торможении вдруг аналогичноактивации АБС
Предупреждение
Когда система DCBS считает, что существует вероятность столкновения, она предупреждает водителя с помощью пронзительного звука и значка, отображаемого в области часов.
Aвтоматическое торможение
Если риск столкновения возрастает, автомобиль автоматически инициирует небольшое торможение, в дополнение к предупреждениям, которые пытаются заставить водителя избежать потенциально нежелательной ситуации.
Помощь при торможении
Если водитель задействует тормоз при активированной функции предупреждения, функция помощи при торможении автоматически включается для еще большего торможения.
Автоматическое торможение
Когда система рассчитывает, что столкновения невозможно избежать, если водитель не будет действовать должным образом, она инициирует сильное автоматическое торможение, пытаясь избежать удара или смягчить его последствия.
- Dual Camera Brake Support (DCBS)
- Стандарт на GLX
Как будто у машины есть глаз, две камеры смотрят на транспортные средства, пешеходы, линии полосы движения. Основываясь на разнообразной информации с камер, система помогает предотвращать столкновения и смягчать повреждения от столкновений с помощью предупреждений и автоматического торможения.
Энергопоглощение (TECT)
Используя метод Suzuki TECT, который поглощает и эффективно распределяет энергию в случае столкновения.
Шесть подушек безопасности
В стандартной комплектации Ignis поставляется с 6 подушками безопасности. Особенности включают переднюю, боковую и шторную подушки безопасности.
Пять звезд в тесте Euro NCAP
Игнис заботится о безопасности всей семьи, как показывает Euro NCAP 5 Star Test. Даже если вы заинтересованы в наших моделях GL, GL +, GLX, эти инновационные модели также оснащены инновационными системами безопасности, такими как двухкамерная помощь при торможении, предупреждение об экстренном торможении и предупреждение о выходе из полосы движения.
Предупреждение при выходе за пределы полосы движения
Когда транспортное средство покидает полосу движения, эта система предупреждает при вибрации рулевого колеса и сигнальной лампочке, которая загорается в области приборов, чтобы привлечь внимание к выезду, полосы из-за различных факторов, таких как невнимание к дороге.
Функция оповещения при хаотичной езде
Когда автомобиль движется хаотично, система, разработанная Suzuki, предупреждает не только по звуку, но и визуально через значок, отображаемый в области часов. Эта система предназначена для привлечения внимания водителя к неконтролируемым маневрам, вызванным сонливостью, усталостью или другими факторами.
