Двигатели

ТЕХНОЛОГИИ ПОЛНОГО ПРИВОДА ФИРМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

 

ALLGRIP 4WD – результат применения огромного опыта и экспертизы в создании полноприводных автомобилей. Интегрированное управление двигателем, трансмиссией и ESP®1 позволяет выбрать оптимальный режим в соответствии с типом дорожного покрытия и условиями окружающей среды. Режимы трансмиссии можно быстро переключить с помощью поворотного селектора ALLGRIP 4WD на центральной консоли.

  • Sport

    Повышает эффективность прохождения поворотов за счет увеличения крутящего момента на задних колесах. Для лучшей реакции двигателя оптимизируются характеристики ускорения / крутящего момента.

  • Auto

    Приоритет отдается экономии топлива при обычных условиях вождения. Переключение на полный привод происходит при пробуксовке передних колёс.

  • Lock

    Для того, чтобы вывести автомобиль из снега, грязи или песка, система равномерно распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.

  • Snow

    Оптимален для заснеженных, грунтовых и других скользких покрытий. Увеличивает тягу при ускорении и повышает устойчивость.

ДВИГАТЕЛИ

Конструкция 1,6-литрового двигателя была модернизирована для увеличения крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Снижение веса двигателя и навесного оборудования позволило добиться превосходной экономии топлива наряду с высокой мощностью.

5.8

комбинированный расход (l/100km)

86

мощности (86 kW)

156

крутящий момент (Nm)

123

Выбросы (g/km)

Резвый и стремительный бензиновый двигатель объёмом 1.4 л с системой турбонаддува и непосредственного впрыска. За счет регулировки давления наддува инженеры Suzuki смогли не только обеспечить повышенное давление при пиковых нагрузках, но и избежать эффекта турбоямы. Максимальная мощность двигателя составляет 140 л.с., предельный крутящий момент – 220 Нм. Доступен с 6-ти ступенчатой АКП. 

5.8

расход (l/100km)

140

мощности (103 kW)

220

крутящий момент (Nm)

131

Выбросы CO2 (g/km)

ТРАНСМИССИЯ

 

Мощность обновленных двигателей Vitosha BoosterJet можно надежно разделить на пяти- или шестиступенчатые механические коробки передач, или вы можете положиться на удобство автоматической коробки передач для обоих двигателей.

  • 5-ступенчатая механическая коробка передач

    BoosterJet 1.0, пятиступенчатая коробка передач, обеспечивает лучшую производительность и экономию топлива. Оптимизируя структуру, она предлагает небольшое смещение лестницы.

  • 6-ступенчатая механическая коробка передач

    Усовершенствованная шестиступенчатая механическая коробка передач BoosterJet 1.4 также способствует динамическим характеристикам и экономии топлива.

  • 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

    Автоматическая коробка передач для обоих двигателей BoosterJet обеспечивает отличное ускорение и умеренный расход топлива на высоких скоростях.